Alfa156.sk

Nazdar páni.Má niekto skúsenosti s Alfou 159 3.2 jts Q4,poprípade aj iným modelom s motorom 3.2 jts?Najčastejšie poruchy a muchy toho motora?Teda okrem spotreby .Zatiaľ mám s ňou najazdené málo a chcem vedieť na čo so mám pripraviť..díkes

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=106&t=7632" onclick="window.open(this.href);return false;
pokial vies cesky

Toto som už pred časom čítal.Ešte nejaké skúsenosti?

Udajne sa to zadieralo, malo to problemy s mazanim v zakrutach (pri blbnuti samozrejme) Problemova bola nejaka, tusim, chybajuca priecka v olejovej vani, nakolko motor bol povodne konstruovany pre pozdlzne osadenie.

Ak sa Ti 159 paci chod do toho, fungovat to urcite bude a v TI packete to je naozaj nadherne auto, no ma dva minusy. Prvym je vaha, druhym absencia klasickeho Busso V6 motoru, ktory prestali pouzivat, myslim, koli emisiam.

edit:
Na sprintoch to nie je o moc rychlejsie nez 2.5 V6 156, na dialnici to ale ujst vie

No ja ju mám doma,takže viem ako to chodí .To že to 2.5 v6 neujde sa mi nechce veriť,to musel byť asi ten motor fakt pridretý.Ako chodí 3.2 v GTA neviem,nikdy som v nej nešiel.Aj s pomerne ťažkým autom ako je 159 ten motor ide ako odtrhnutý z reťaze,pri vytočenej dvojke je zrýchlenie do 120 fakt dobré,no skôr som touto témou mal na mysli skúsenosti typu-po koľkých km meniť olej a pod.V príručke je predpísaný interval 30 000km no čítal som od pár majiteľov že je dobré ho meniť oveľa skôr,napr po 15 000km.

Pisal som o tom v vo vedlajsom vlakne. Podla mna nebude velky rozdiel medzi tymi GM JTS-kami - http://alfa156.sk/viewtopic.php?f=81&t=3779 .

Ohladom vymeny oleja vo vseobecnosti. Podla mojho nazoru ho treba menit po roku, alebo 10 - 15.000 km. Nic sa tym nepokazi, ba naopak. A dnes uz zozenies kvalitnu syntetiku skutocne lacno - toto davam do TS i V6 http://www.ebay.de/itm/5-50-l-Agip-Raci ... 1c3f6ffeac .

díkes

olej každy rok alebo okolo 10 tisic

tu

To su hole cisla. Nic viac. Ako ked nemecki novinari testuju auto a meraju kazdu somarinu. V reale to moze byt uplne inak. Najma ked pride na jazdne vlastnosti v zakrutach (a nie len hlupe zrychlenie na rovinke) a hlavne pocit z jazdy. Mozes mat stareho veterana, co ma 80hp a zazit s nim viac zabavy ako napr. s nezazivnym 3.0 TDI co ma 300hp a navyse vysi pred prednou napravou sterilneho Audi.