Alfa156.sk

Ahojte. ma niekto skusenosti, postrehy, ktory motor je spolahlivejsi? Myslim ci klasicky 150 konovy 10ventil alebo 175 konovy 24ventil. pre a proti?

Ak sa bavime o 2.4 JTD. Rovnaky motor sa daval aj do 156-ky. Takze skusenosti by malo byt dost. Osobne som pocul lepsie referencie na novsi 24V.

Osobne by som ale u 166-ky isiel do 3.0 alebo 3.2 V6 + LPG.

strasne sa mi paci ta 166 a na nete su za dobre ceny, ay su lacne. len potrebujem predat najskor moje

Mas pravdu. Ceny su priaznive. Vacsina ludi preferuje bud mensie alebo praktickejsie auta. A V6 bude este zaujimavejsia.

ak ja hladam prave nieco take ako je 166:-) za malo penazov vela muziky. Je to velke, pohodlne, spolahlive a lacne a neskutocne dobre to vypada, navyse nahradne diely su asi neni az tak drahe,ci?

Ked kupujes ojazdene auto vzdy treba ratat s dodatocnymi nakladmi. Nahradne diely su za rovnake ceny ako vsade inde. Najdrahsie byvaju iba specificke vyrobky na maloseriove kusy ako napr. 156/147 GTA.

AR 166 je v celku rozsirene auto. Karosarskych dielov mas spustu. Za smiesne peniaze kupis dalsie auto, "vykuchas" ho. Predas co nepotrebujes a este zarobis. Nove diely, ktore sa opotrebuvaju kupis zase lacno v zahranici cez e-bay alebo ine specializvoane stranky.

Cize vsetko rovnake ako u vacsiny AR. Pokazit sa moze cokolvek na akomkolvek aute. Vo firme mame "bozskeho" Lexusa a po necelych 100 tis sa menila prasknuta hlava.

ak nie v6 tak ja by som radsej siel uz do 20V,ale stym nechcem povedat ze ak by sa naskitla dobra kupa na zachovaly 2,4 10v ze by som nezobral.Znamy mal 2.0 V6T a bolo to velmi dobre auto,vykon pohodlie,a vyzor ako svina.
U mna tronf je 166 3,2 v6 TI

24V JTD:) a ja ze co mi na tom nesedi! Dakujem Tomasito.

tak ono to moze aj tak sediet 20ventilov v hlave a styri ventily v kolesach=24V
Ale nie srandujem,pomylit sa moze kazdy,normalna vec.

Tomasito156 napísal:tak ono to moze aj tak sediet 20ventilov v hlave a styri ventily v kolesach=24V