Alfa156.sk

Dalo by sa vymeniť na 2,4 jtd dvojhmotný zotrvační za nejakú jednohmotu?? z akeho auta spojku a zotrvačník použiť, ???
Skúšal niekto také niečo? ako to bude chodiť, rozdiely, všetko čo o tejto téme niečo viete sem sním

Nemá to význam, pekne tam daj dvojhmotu.

Niekto to uz skusal v CZ a rozbilo mu to prevodovku

Dvojhmota je 235mm, je postacujuca a uz lacna. 300e vide valeo. Spekulovat s jednohmotu je zbytocnost.

ked sme pri tych spojkach ma niekto nejaky postup ako zhodit prevodovku na 1.9 jtd 77kw robil to uz niekto mam predstavu ako nato len chcem pocut vas nazor

pavol haulik napísal:ked sme pri tych spojkach ma niekto nejaky postup ako zhodit prevodovku na 1.9 jtd 77kw robil to uz niekto mam predstavu ako nato len chcem pocut vas nazor

presne tak ako u ostanych áut

rozoberieš všetko čo by ti mohlo zavadzať pri vyberaní, poloosi, uvolníš všetky matice a šrubky, spojkový valček, a taháš vonku, to iba tak z krátka, ale poprosim riešiť inde, dik

To nie je pre mňa... Jeden chalan špekuloval a zvažoval takúto alternatívu,, preto som chcel počuť váš názor lebo pri niektorých autách sa to dá vymeniť,, veď staršie autá takto fungovali dlho na obyčajnej spojke a komfort radenia a pohýnania bol postačujúci.
Preto padla takáto myšlienka,

alt. 1 zavariť dvojhmotu , dať vyvážiť, zohnať odpruženú lamelu, prítlačák by ostal seriový

alt, 2 zohnať z ineho modelu staršieho a prispôsobiť - ale rýchlejšia a jednoduchšia mi príde alt. 1

Ešte dotaz, ak novú dvojhmotu tak akú značku? pomer cena kvalita? Vaše skúsenosti????

A ako to je z repasovanými dvojhmotami? skúsenosti?????

No a ešte jedna závada AR 2,4 jtd

pondelok a v utorok funguje auto tak že ked sa pohýnaš a pri púštaní spojky bez plynu ti tak trasie motorom ze si mysliš že ti vybehne von z auta, v stredu a štvrtok je to o polovicu slabšie, v piatok je to také že len cítiš že ti to trochu trasie, a v sobotu a nedelu máš nové auto ani prd nič nezatrasie, potom týžden dobre, a zase dookola,

ak ide auto 60 km/h a má zaradenú 5 ku,, a dáš plný auto plynule zdrýchli bez akéhokoľvek trasenia škubania,

počul niekto o takom niečom? sem zo všetkým,

môj názor je spojka asi pritlačák, dvojhmota sa vylúčila ale nie na 100 %

zohnať odpruzenu lamelu bude zabava.

osobne by som to neriesil a kupil to co tam ma byt, pripadne z nejakeho vraku vytiahnut dvojhmotak oni v alfach vydrzia dlho, pokial s tym clovek nejazdil jak prasa.

original alfa dava Valeo.

mas transformera ktory zije...
- na 99% pritlacak a lozisko, lozisko ti huci?

ak ide auto 60 km/h a má zaradenú 5 ku,, a dáš plný auto plynule zdrýchli bez akéhokoľvek trasenia škubania,

Si myslím, že keby bol zotrvačník kaput, tak by s autom riadne chvelo. Teda aspoň mne to tak robilo. Vymenil som komplet spojku + dvojhmotný zotrvačník a s trasením z nízkych otáčok bol pokoj. Potom som pociťoval len také chvenie, keď som cúval do kopca do garáže, sem-tam pri rozbiehaní. Dal som do Auto-Impexu vymeniť silentblok motora aj prevovky a problém zmizol úplne.

ložisko nehučí,, ak je čas že to nerobí tak by si bol istý v tom že to je v top stave,

mám taký pocit že to funguje na základe toho aký bude cez den rizikový stupeň

nemám rád závady, prídem ti ukázať čo to robí, potom príde a už to nerobí, potom odíde a zase volá že to robí,

a koľko má správne chodiť dvojhmota, ?

a ten trasformer by sa mohol neniť, raz na 159 potom na ferarri, podľa nálady