Alfa156.sk

skôr som chcel docieliť aby som mohol isť rýchlejšie pri menších otáčkach

tiez som sa rozhodol ze do toho nejdem, kedze toci rovnake otacky tak to je pi*a keby klesnu na 6ke aspon o 100ot. tak nepoviem

moja reč,, ked chcem skrátiť prevodovku zdvihnem výkon , či nie?

de faco, podla toho na co by si to chcel, az jazdenie vrchov tak jasne ze ten 6 kval co ma kratsie rychlosti by bol snad lepsi lebo mas viacej moznosti ale to zase by si kvrdlikal stale

zámer bol zvýšiť cestovnú rýchlosť a zachovať alebo zmenšiť otáčky motora,

..to bol aj moj zamer..aj ked nieje to az take zle 2550ot mam na 130ke + - su aj horsie auta a o dost

150 a 3000/min

http://www.apexgarage.com/tech/gear_ratios.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Toto Vam mozno pomoze. Priemer penumatik treba zadat v palcoch (priemer vratane bocnice)

156 2.5 V6 6q:

Staly prevod: 3.937
Priemer pneu (225/40 r18): 25.972 inch.

1 - 3.500 - @6200: 56km/h - @3000: 27km/h
2 - 2.235 - @6200: 87km/h - @3000: 42km/h
3 - 1.520 - @6200: 128km/h - @3000: 62km/h
4 - 1.156 - @6200: 169km/h - @3000: 82km/h
5 - 0.971 - @6200: 201km/h - @3000: 97km/h
6 - 0.816 - @6200: 239km/h - @3000: 116km/h

dik, uz len najst prevody ostatnych prevodoviek inak to vyzera dobre

4wd_turbo napísal:150 a 3000/min

na 6q na 6ke 160