Vysoké otáčky na voľnobehu

[ELPE]

Zdar, stretol sa už niekto s tým ,že mu Alfa držala voľnobeh o cca 600rpm viac ako je normál - po vyčistení klapky mi drží otáčky, ručička sa ani nepohne..akurát že točí tak 1500 namiesto 900, resetoval som to klasika kľúčikom na 90s... aj s tým že bola odpojená baterka, vtedy sa to unormálni na voľnobeh na cca 1000-1100rpm ale ako sa na tom prebehnem tak je to späť na 1500.
Btw. je to 1.8 16V TS a klapka je klasika ovládaná lankom. Napadá mi ešte reset RJ cez diag ale tú budem mať najskôr v sobotu - nenašiel by sa dakto zo ZA a okolia kto by to pichol na PC a resetol ?

[ELPE]

Takže dostal sa mi do rúk kábel a spravil som diag - po 3 resetoch sa konečne ustálili otáčky na 1000-1100rpm, pri teste mi nešla 1.rýchlosť vetráka (relé cvakalo asi odpálený odpor), 2.rýchlosť šla v poriadku, ale neskôr som si všimol, že sa vôbec nezopína (chybu mi neukázalo žiadnu) - asi zlý kontakt teploty pre motor pretože budík ide - viete mi niekto povedať, ktoré to je - resp. kde ho nájdem ? Príde mi ako keby motor dostával bludy a preto ide stále na sytič

[Danni]

na diag si vies pozriet teplotu motora

[ELPE]

Dostanem sa k nej najskôr pozajtra, pozeral som len teplotu vody - a tú ukazovalo v pohode. Je možné, že som len slabo dotlačil konektor alebo dačo podobné ? mal som motor ohodený olejom tak som sa to snažil vyčistiť a zrejme bude treba aj konektory pozreť ach jo..

[Danni]

neviem podla mna cesta teploty je zla cesta ale tak popozeraj sa.... skontroluj aj lambdu a urob reset volnobeznych otacok cez fes az ho budes mat

[ELPE]

Reset som spravil - až na 3 krát sa to podarilo a kleslo to na 1000rpm a držalo si ich inak to kolísalo v rozmední 1500-2000. Teplota je len ako sprievodný jav keďže mi to príde že auto sa snaží ísť na sytič a nezapína saharu - teda si asi myslí že je studené a preto obohacuje zmes a nezapína vetrák. Potom mi už jedine napadá krokový motorček - rozoberiem, vyčistím, namažem a uvidím ako to pôjde potom.

[Danni]

a nejaku dieru v sani nemas?

[ELPE]

Bola - momentálne je cez to vulkanizačná páska ale skúsim ju prehodiť a cez to narvem ešte izolačku alebo kieho boha kým nezoženiem novú hadicu - diera bola na tom rebrovaní medzi váhou a klapkou a ešte som nevidel jedinú jazdenú hadicu čo by to mala v pohode a v alfe mi zahlásili 70€ za novú hadicu..

[ELPE]

Mňa dostal hlavne ten voľnobeh - na predošlej Alfe som klapku čistil pravidelne, rovnako aj na fiatke resetoval som to vždy klasika kľúčom a auto šlo jedna báseň, a teraz sa mi vyskytlo toto a ostal som v šoku - preto mi napadli tie konektory lebo utieral som motor len klasika jarovou vodou na odmastenie a papierovými utierkami tak či som nedrgol do dajakého konektoru alebo niečo také

[Danni]

nooo moja je este cela aj ked vidno na nej praskliny no este drzi... tak novu by som nekupoval bo asi by sa ani neoplatilo ak to zalepis dobre
-ak ti to zacalo blbnut potom tvojom zasahu tak by som to poprezeral...aj nazrel ku svieckam a tak..