Sportovy vzduchovy filter

[Marssell]

Chlapci chcel by som sa spytat na vase skusenosti s sportovym vzduchovym filtrom, uz som sa toho dost nacital, a chcem vediet vas nazor. Mam tam dat tu hrusku ci nie, nebude to mat nejaky zly vplyv na motor, lebo uz o tom dlho rozmyslam a nie som na 100 % rozhodnuty..

[PetoNK]

"Hruška" je nanič myslím. Ak tak vložku do originál airboxu, ale aj to bude mať skôr vplyv na zvuk ako na výkon. Na poľskom alfa fóre je článok, v ktorom porovnávali rôzne filtre, merali zrýchlenie aj výkon. Na niektorých to pridalo pár koní, ale zase ubralo krúťak. Píšu, že to má vplyv na dynamiku, ale podľa tabuľky údajov z meraní to tak nevyzerá.

http://www.alfaclub.pl/test-filtrow-powietrza.html

Výhodu vidím skôr v tom, že bavlnený filter/vložka sa dá vyprať a znovu použiť.

[autickar21]

Na hladkom motore k sportovemu filtru treba aj upravit software aby to malo ucinok. Vecsinou sa vykon nezmeni ale stupne spotreba, kedze bavlneny filter ma mensi odpor voci nasavanemu vzduchu, cize sa dostane rychlejsie k motoru, a kedze vaha vzduchu mera, tak software rata s nejakym oneskorenim, so s bavlnou nesedi.

[Marssell]

Takze tak, aby som tomu spravne rozumel, vykon ostane tam kde je, s motorom sa neudeje nic, akurat bude mat iny zvuk a vzrastie spotreba ... dobre som tomu porozumel? takze je to tam na nic davat len tak samotne, pokial nechcem celkom nove sanie alebo nespravym aj softwerovy zasah... cize len tak z frajeriny to tam mat lebo to bude mat iny zvuk a spotreba vzrastie to je asi nanic co ??? tak vdaka za info

[autickar21]

Poviem to takto, oplati sa vykydnut 70e kvoli mozno 3konom? + potom cistiaca sada. radsej kup z dama.sk filter Mann, a budes mat istotu ze to je ok. Ked chces vykon, predaj 2l. Kup 2,5 v 6 s dokakanym motorom a do toho 3.0v6 s rj motora, mas hned kone, ktore budes citit.

[Xenn]

Hlave, ak tam supnes len sisku bez cohokolvek, zacne nasavat viac tepleho vzduchu od motora a tym padom Ti pojde dole vykon. Preto je lepsie pouzit sportovu vlozku ktora pasne do seriaoveho airboxu, tak ako napisal PetoNK a ak nejako to chces riesit serioznejsie, tak to spravit tak ako pisal autickar21, pouprav viacero veci a rovno to chipni aby si vyuzil to, ze motor odstane viac vzduchu.
Zkladom je mat to sanie niekde kde bude mac co najviac cerstveho vzduchu. a nejakym sposobom ho odizolovat oz zbytku motoroveho priestoru ktory sa vykuri od motora.

[Xenn]

Kup 2,5 v 6 s dokakanym motorom a do toho 3.0v6 s rj motora, mas hned kone, ktore budes citit.

Ta RJ nie je uplne tak nutna, v zasade by stacilo prehodit mapu v 2.5kovej RJ za 3.0. Respektive, ked som to riesil, tak mi bolo povedane ze ten 3.0 docasne v klude pofici aj na 2.5 softe.

[Xenn]

A inak, aj ten 2.0 vie chodit svizne ked sa poupravi. Pri V6 je treba brat do uvahy to ze ak ho chcem ladit, vetko co sa tyka hlavy budem potrebovat 2x

[autickar21]

Kup 2,5 v 6 s dokakanym motorom a do toho 3.0v6 s rj motora, mas hned kone, ktore budes citit.

Ta RJ nie je uplne tak nutna, v zasade by stacilo prehodit mapu v 2.5kovej RJ za 3.0. Respektive, ked som to riesil, tak mi bolo povedane ze ten 3.0 docasne v klude pofici aj na 2.5 softe.

To hej, bude len chudobnejsia zmes. Este by sa oplatil dat zotrvacnik z V6 zo 164ky, je o cca 3kg lahsi a spravit este vyfuk s koncovymi tlmicmi magnaflow a bola by to ina supa. Je teraz vhodne auto na predaj za 350e.

[Xenn]

To s tym zotrvakom zo 164ky je dobry napad. to mozno skusim zrealizovat ked budem menit spojku.

Vyfuk by som riesil od AMAkov Mam od nich koniec a som spokojny. Co sa teda zvuku tyka, samostatny koncovy tlmic na vykon vplyv nema.