Alfa156.sk

Tak prvy problem na ex policajtke. uz jak som to kupil, tak to akosi blbo startovalo, akoby bola baterka vybita. mysleli sme, ze je to zla baterka, tak mi predavajuci dal druhu. problem ale neprestaval, tak som myslel, ze je len vybita. tak som ju vcera celu noc nechal na nabijacke, ale dnes rano, bolo -1 vonku a problem stale ten isty. tocila, tocila, ale tak, akoby bola ta baterka slaba. vcera po praci mi to ale pri vyssej vonkajsej teplote nastartovalo, sice aj dnes rano, ale dlho som musel tocit. neviem, ci to moze byt zhavicmi-jeden je vraj v skrate, zlou +bateriouvou svorkou alebo zly starter, vraj loziska. diky za kazdu radu...

z toho co som mal ja, ked dlho tocilo a hovno z toho... tak raz mi pomohol repas startera (este na renaulte), lebo boli vybehane tie uhliky ci co (dufam ze aj na dizli to funguje podobne ) ,

na alfe mi netocilo ale vyplo celu elektriku po otoceni klucom, problem bol v starej baterke, a v rozjebanych svorkach, tak som to vymenil, odvtedy naskocila vzdy...

u teba to skor vyzera na ten prvy problem, alebo nieco so zhavicmi, ale do tych sa nevyznam vobec

A kontrolka zhavenia ti neblika?

kontrolka zhavenia blika, je tam jeden vraj zly. ale este mi kamos poradil, ze to moze byt mala baterka. lebo aj ten kastlik je vacsi. nevie niekto aka baterka by mala ist na tu 2,4JTD 129kW.

Ahoj, minimalne 70 Ah, pozri tu:
http://www.autobaterie-varta.net/konfig ... 03-10-323/" onclick="window.open(this.href);return false;

zbehnem cez prestavku v praci kuknut, aka tam, ale hovoril, ze bola v 1,8T.S....

ak je na pecko zhavic moze ti skratovat elektriku a tym toci starter slabo, alebo aj napriek tomu ze si nabijal baterku moze byt ko, to sa mi tiez stalo.
- kazdopadne aj pri slabom toceni by mal motor nabehnut v podstate rychlo, cize skontroluj zhavice
- aj keby si tam mal baterku z fabie s malo Ah podstatny je startovaci prud a ten je +- rovnaky akurat tu baterku skoro vyslahas
- este ma napadlo, skus skontrolovat kostrenie, na sestrinom Brave sa rozpadol ukostrovaci kabel a bol podobny problem

tak bude to asi baterkou. je tam len 61AH a startovaci prud je 540A, co je strasne malo asi... kupim novu Vartu Silverline 74Ah a startovaci prud 750A...

najprv by som opravil ten zhavic

na ten som aj zabudol, teda neni zatial cas, akurat prerabame, tak som rad, ze som... Ale aj tak tam dam silnejsiu. Sak v 1,9JTD mam taku istu, tak sa necudujem, ze to nestaci na 2,4JTD...