vymena prednych silentblokov hlavneho stabilizatora
Napísané: 05 Nov 2014, 18:13
material: 13 orech,.+ predlzeny nadstavec
17 kluc a 16 kluc - tycka stabilizatora
dlhe dva srubovaky - ploche
zahnuty drot na zvaranie
svetlo
2 ks -silent-moog al.ine
2ks hever
17 trhak na sruby kolies
v prvom rade demontujeme koleso, auto si dobre podlozime , z boku pekne vidiet na silentblok, ktory je uchyteny zo spodu dvoma srubami 13, povolime obidve sruby a vytiahneme ich, potom povolime tycku stabilizatora dole , pripra.si drot , kt.je nakonci ohnuty a vyberieme horny uchyt ide to tazsie , netreba sa bat treba potiahnut , pokial mame horny uchyt dole , zoberieme srubovak rukou si pridvihneme hlav.stabilizator a vyberieme gumu , ide to celkom dobre , pripravime si novu gumu z vnutra trochu premazat vazelinou aby sla lepsie dnu, dame ju na povodne miesto kde bol stary silent. , je to docela babracka ale da sa to , treba ju podvihnut srubovakom a druhym zatlacit za drazku , kt.je na stabilizatore.Bude sa nam posuvat spodny uchyt , moze me ho vybrat alebo le zastrcit hlbsie smerom od seba , ked mame gumu na stabilizatore , drotom potiahneme a vyrovname spodny uchyt na diery a gumu, zoberieme vrchy uchyt a dame ho na slilent , nebat sa treba pouzit trochu sily, tak sme skoro na konci , horny uchyt ma take zarazky , ktore idu do spodneho uchytu aby lepsie sadol nastavime si uchyt rovne a zo spodu zasrubujeme srubu, ta okruhla zarazka musi pekne padnut do diery cez , kt.ide sruba, zo spodu ako davame srubu sa to da pekne kontrolovat a zhora drotom posuvat, aby to sedelo, zatiahneme sruby a je to , potom zakrutime tycku stabilitatora , pokial by to slo tazko treba si podvihnut rameno dalsim heverom.
je to navod na ar 156 1,9 jtdm - crosswagon 110kw , povodne boli tedgum a vydrzali celkom slusne 35000km,teraz som dal moog, takze to snat niekomu pomoze v pohode sa to zvladnut za 3 hodky s cigaretkou , pripravte si nejaku deku na krize ,bo vsetko sa skoro robi v
lahu, kto ma problemy s platnickami neodporucam
17 kluc a 16 kluc - tycka stabilizatora
dlhe dva srubovaky - ploche
zahnuty drot na zvaranie
svetlo
2 ks -silent-moog al.ine
2ks hever
17 trhak na sruby kolies
v prvom rade demontujeme koleso, auto si dobre podlozime , z boku pekne vidiet na silentblok, ktory je uchyteny zo spodu dvoma srubami 13, povolime obidve sruby a vytiahneme ich, potom povolime tycku stabilizatora dole , pripra.si drot , kt.je nakonci ohnuty a vyberieme horny uchyt ide to tazsie , netreba sa bat treba potiahnut , pokial mame horny uchyt dole , zoberieme srubovak rukou si pridvihneme hlav.stabilizator a vyberieme gumu , ide to celkom dobre , pripravime si novu gumu z vnutra trochu premazat vazelinou aby sla lepsie dnu, dame ju na povodne miesto kde bol stary silent. , je to docela babracka ale da sa to , treba ju podvihnut srubovakom a druhym zatlacit za drazku , kt.je na stabilizatore.Bude sa nam posuvat spodny uchyt , moze me ho vybrat alebo le zastrcit hlbsie smerom od seba , ked mame gumu na stabilizatore , drotom potiahneme a vyrovname spodny uchyt na diery a gumu, zoberieme vrchy uchyt a dame ho na slilent , nebat sa treba pouzit trochu sily, tak sme skoro na konci , horny uchyt ma take zarazky , ktore idu do spodneho uchytu aby lepsie sadol nastavime si uchyt rovne a zo spodu zasrubujeme srubu, ta okruhla zarazka musi pekne padnut do diery cez , kt.ide sruba, zo spodu ako davame srubu sa to da pekne kontrolovat a zhora drotom posuvat, aby to sedelo, zatiahneme sruby a je to , potom zakrutime tycku stabilitatora , pokial by to slo tazko treba si podvihnut rameno dalsim heverom.
je to navod na ar 156 1,9 jtdm - crosswagon 110kw , povodne boli tedgum a vydrzali celkom slusne 35000km,teraz som dal moog, takze to snat niekomu pomoze v pohode sa to zvladnut za 3 hodky s cigaretkou , pripravte si nejaku deku na krize ,bo vsetko sa skoro robi v
lahu, kto ma problemy s platnickami neodporucam
ono to treba stlacit vo zveraku a zabodovat a musi to vydrzat min 100 tis km nech to drzi tak ako je to od vyroby, inak dobry navod
