Breznew18 napísal:naco dvaja ludia?? a naco davat dole strunu odpojis spodny srob stab.tycku odkrutis tie 4 vrechne pustis si to dole a sroba z ramena ti prejde pomedzy strunu je to robotka na hodinu s pauzami na cigu
mas pravdu,ja som menil celu napravu uplne sam,treba vediet co povolit a vybrat a v akom poradi...
dneska som menil prave horne rameno na crosswagone +ulozenie tlmica a kua po prejdeni cca 5 km po nerovnostiah mierny teren mi to tam mlati kov o kov , tak teraz neviem ci som dobre dotiahol tu srubu na hornom ramene cca este este som povoloval cap spodny neviete co by to mohlo byt strhnuty zavit alebo sadlo horne rameno lebo matica bola rovno so srubou na druhej strane mam skrz este 2cm
moze byt ,ze konus so zavitom na gulovom cape vrchneho ramena je kratsi ako na opacnej strane,v tom by problem nebol,ze netrci tolko ako tam,ked nieco bucha tak je niekde vola... ozvat sa moze po vymene horneho ramena aj tycka stabilizatora ,alebo silentbloky ulozenia stabilizatora na napravnici,kedze predtym to nebolo pocut kvoli klepotu vrchneho ramena a tam ma pripadna vola lahsiu cestu prejavit sa ,ked je vymenene,moze sa ozvat aj to co som pisal...hlavne treba skontrolovat dotiahnutie vsetkych skrutiek a matic a byt si na 100% isty spravnou montazou... ma to nejake uskalia,uz som par krat o tom pisal v sekcii o prednej naprave
Ludia ako neviem ale original ramena od prvovyroby musia vydrzat nad 200 000 pokial maitel predvami nebral kazdu jamu ... brat na superbe menil pri 220 000 a to tam boli origos ... neviem mozno alfy maju slabsie
